Interlagos ist eine der besten Strecken im F1-Kalenderjahr. Sie umfasst zwar einige enge Links- und Rechtskurven, darunter eine Haarnadelkurve, hat aber auch recht schnelle Geraden zwischen Sektor 3 und Sektor 1. In Sektor 2 gibt es all diese engen Kurven, weshalb Sie ein ausgewogenes Auto benötigen. Dieser Leitfaden zeigt Ihnen die optimale Fahrzeugabstimmung für Interlagos Brasilien in F1 22. Also, ohne weitere Umschweife, Licht aus und los geht’s im Sau Paulo Grand Prix.
Bestes optimales Auto-Setup für Brasilien in F1 22
Wie bereits erwähnt, erfordern die schnellen Geraden und die engen Kurven ein ausgewogenes Auto. Interlagos ist ein Paradies für Fahrer, und das spürt man bei einer heißen Runde auf der Strecke. Es wird sicherlich schwierig sein, gegen andere Autos anzutreten, aber wir glauben, dass diese optimale Fahrzeugabstimmung für Interlagos in Brasilien Ihnen helfen wird, durchzukommen.
Aerodynamik
Der richtige Winkel von Front- und Heckflügeln bringt die beste Leistung des Autos hervor. Auf einer Rennstrecke wie Interlagos müssen Sie ein Gleichgewicht zwischen Abtrieb und Richtungsgeschwindigkeit finden. Hier ist der Winkel für die Aerodynamik, den wir für Brasilien empfehlen:
- Frontflügel Aero – 35
- Heckflügel Aero – 28
Getriebe
Auch wenn andere Einstellungen ebenso wichtig sind, wird eine optimale Getriebeabstimmung Ihres Autos in Brasilien einen großen Unterschied machen. Die Drosselklappe bestimmt, wie Ihr Auto auf die in Interlagos gebotene Traktion reagiert. Der mittlere Sektor wird von einem optimalen Getriebe profitieren. Hier ist das Getriebe-Setup, das Sie für Ihr Auto in Brasilien benötigen:
- Differenzialanpassung am Gaspedal – 85%
- Differenzialeinstellung bei ausgeschalteter Drosselklappe – 50%
Aufhängung Geometrie
Obwohl die Strecke viele schnelle Geraden hat, hilft Ihnen die Fahrwerksgeometrie in den engen Kurven und auf den erhöhten Abschnitten der Strecke. Es ist sehr wichtig, die richtigen Winkel einzustellen, um die Auswirkungen auf den Reifenverschleiß zu bekämpfen und den Grip in den Kurven 6 bis 12 zu verbessern. Hier ist die Aufhängungsgeometrie, die wir als Teil der optimalen Fahrzeugabstimmung für Brasilien in F1 22 empfehlen:
- Sturz vorne – -2.6
- Sturz hinten – -1.5
- Vorspur – 0.05
- Spur hinten – 0.2
Aufhängung
Die Aufhängung spielt eine wichtige Rolle für die aerodynamische Stabilität Ihres Fahrzeugs. Auf einer Rennstrecke wie Interlagos muss die Fahrwerksabstimmung daher zwischen weich und hart ausbalanciert sein, um eine rundum optimale Fahrzeugleistung zu erzielen. Wir empfehlen die folgende Fahrwerksabstimmung für eine optimale Fahrzeugabstimmung für Brasilien in F1 22:
- Vordere Aufhängung – 8
- Hintere Aufhängung – 2
- Stabilisator vorne – 8
- Stabilisator hinten – 2
- Fahrzeughöhe vorne – 3
- Hintere Fahrhöhe – 4
Bremsen
Während Sie auf den Geraden keine Probleme mit den Bremsen haben werden, werden Sie in den engen Kurven und der Haarnadel auf Ihre Bremsen angewiesen sein. Sie müssen auf jede Bremszone vorbereitet sein und die Schikane nutzen, um auch bei langsamen Kurven einen schnellen Ausgang zu finden. Außerdem wird Ihr mittlerer Sektor den Großteil Ihres Rennens bestimmen. Sie können diese Bremseinstellung für Ihr Auto in Interlagos ausprobieren:
- Bremsdruck: 100%
- Vorspannung der Vorderradbremse: 50%
Bereifung
Die Reifenwahl wird auf dieser Strecke für die verschiedenen Runden und Strategien entscheidend sein. Aufgrund des geringeren Reifenverschleißes können Sie mit Reifen der mittleren Mischung einen guten Start hinlegen. Wir empfehlen diesen Reifendruck, wenn Sie mit der in diesem Leitfaden beschriebenen Fahrzeugabstimmung fahren:
- Reifendruck vorne rechts – 24.5
- Reifendruck vorne links – 24.5
- Reifendruck hinten rechts – 23
- Reifendruck hinten links – 23
Außerdem können Sie mit dieser Einstellung in heißen Runden eine bessere Leistung in Interlagos erzielen. Wenn Sie erst einmal die Traktion, das Torpedieren und andere Elemente der Strecke in den Griff bekommen haben, werden Sie bei diesem GP ein großartiges Ergebnis erzielen.
